Project Description
Schweißen
Wir haben uns auf das Schweißen von Komponenten für den Automobilsektor aus Materialien wie Aluminium, Kohlenstoffstahl und Edelstahl spezialisiert. Wir sind ein Unternehmen mit großer Erfahrung im Schweißen, dessen kontinuierliche Entwicklung von qualifizierten Schweißern überwacht wird. Wir verfügen und arbeiten nach der Schweißnorm ISO 3834-2, EN 15085-2 für den Schienenfahrzeugbau und EN1090 EXC2 für die Fertigung und Montage von Stahlkonstruktionen.
Alle unsere Schweißnähte werden einer strengen Qualitätskontrolle unterzogen, um höchste Qualität und Haltbarkeit zu gewährleisten. Zum Schweißen verwenden wir OTC-Roboter und KEMPPI- Schweißmaschinen.
Beim Schweißen werden Werkstoffe durch Erhitzen und Schmelzen an der Verbindungsstelle mit oder ohne Zugabe eines Schweißzusatzes miteinander verbunden. Die Wärmequelle ist in der Regel der Schweißlichtbogen, der durch den von der Schweißstromquelle erzeugten Strom entsteht.
Lichtbogenschweißen ist das Schweißen mit einem elektrischen Lichtbogen. Beim Lichtbogenschweißen kann nur die vom Lichtbogen erzeugte Wärme genutzt werden, durch die die zu verschweißenden Teile miteinander verschmelzen. Dies ist zum Beispiel beim Wolfram-Elektroden-Inertgas-Schweißen (WIG) der Fall.
In der Regel wird der Schweißnaht aber auch zusätzliches Material zugeführt. Dieser wird über den Drahtvorschub, an den die Schweißpistole angeschlossen ist (MIG/MAG-Schweißen), oder manuell in Form einer umhüllten Elektrode zugeführt. Der Zusatzwerkstoff muss ungefähr den gleichen Schmelzpunkt haben wie der Schweißwerkstoff.
